Bağlama kayışlarıve mandallı kayışlar, taşıma sırasında yükleri sabitlemek ve sabitlemek için kullanılan kargo kayışlarının her ikisi de türüdür, ancak tasarım ve kullanım açısından bazı önemli farklılıklara sahiptirler.

Bağlama Askıları:

Mekanizma:Bağlama kayışlarıKayışı sabitlemek ve yükün etrafında sıkmak için genellikle bir kam tokası veya sürtünmeli toka mekanizması kullanılır.

Çalıştırma: Cırcırlı kayışlara kıyasla kullanımı genellikle daha kolay ve hızlıdır. Kullanıcı kayışı sıkmak için çeker ve tokayı kullanarak yerine kilitler.

Ayarlanabilirlik:Bağlama kayışlarıAyarlamalar kayışı tokadan geçirerek yapıldığı için mandallı kayışlara göre biraz daha az ayarlanabilir.

Şunlar için idealdir: Bağlama kayışları daha hafif yükler ve sık ayarlamaların gerekli olduğu uygulamalar için uygundur.

Cırcır Kayışları:

Mekanizma: Cırcırlı kayışlar, kayışı yükün etrafında sıkmak ve sabitlemek için genellikle bir tutamak olan bir kilitleme mekanizması kullanır.

Çalıştırma: Cırcırlı kayışlar mekanik bir avantaj sağlayarak kayışa önemli ölçüde gerginlik uygulanmasını kolaylaştırır. Kullanıcı kayışı sıkmak için mandal kolunu çevirir.

Ayarlanabilirlik: Cırcırlı kayışlar son derece ayarlanabilir olup gerilimin ince ayarına olanak sağlar. Cırcır mekanizması aynı zamanda yüksek düzeyde gerilimin korunmasını da kolaylaştırır.

Şunlar için idealdir: Cırcırlı kayışlar, daha ağır yükler ve yüksek düzeyde gerilimin uygulanması ve sürdürülmesi gereken durumlar için çok uygundur. Genellikle motosikletleri, ATV'leri, ağır ekipmanları ve diğer önemli yükleri sabitlemek için kullanılırlar.

Özetle temel farklar, sıkma için kullanılan mekanizmada ve kayışların ayarlanabilirliğinde yatmaktadır. Bağlama kayışlarının kullanımı genellikle daha basit ve hızlıdır, daha hafif yükler için uygundur; mandallı kayışlar ise daha fazla kontrol sunar ve hassas gerdirme gerektiren daha ağır yükler için daha uygundur. İkisi arasındaki seçim, yükün özel gereksinimlerine ve kullanıcının kullanım kolaylığı ve ayarlanabilirlik tercihlerine bağlıdır.