Ağır nesnelerin kaldırılmasında önemli bir yük taşıma bileşeni olarak güvenlikkaldırma sapanlarıOperatörlerin ve ekipmanların güvenliği ile doğrudan ilgilidir. Fiili işletmede, zaman zaman uygunsuz kullanım veya bakım eksikliğinden kaynaklanan kazalar meydana gelmekte olup, bu durumun endüstri tarafından ciddiye alınması gerekmektedir.

Aşırı yük kırılma kazaları en tehlikeli gizli tehlikelerden biridir. Bazı operatörler sapanın nominal yükünü göz ardı eder (8 tonluk bir sapanla 10 tonluk bir ağırlığı zorla kaldırmak gibi), bu da fiber sapan lifinin esnemesine ve kırılmasına, zincir sapan zincir bağlantısının deformasyonuna ve çatlamasına ve ağır nesnenin anında düşmesine neden olabilir, ekipman hasarına ve yaralanmalara neden olabilir. Bu tür kazalar, çoğunlukla şans eseri zihniyetten veya yükün yanlış hesaplanmasından kaynaklanan askı emniyet kazalarının %35'ini oluşturur.

Aşınma ve korozyondan kaynaklanan kırılmalar da yaygındır. Sapan ile keskin nesneler arasındaki uzun süreli sürtünme, tel halatın dış katmanının çapın %40'ından fazlasının aşınmasına neden olur veya sentetik elyaf sapan kısmen hasar görür; nemli, asidik ve alkali ortamda muhafaza edilmediği takdirde tel halatın paslanmasına ve zincir sapan kaplamasının düşmesine, yük taşıma kapasitesinin zayıflamasına neden olur. Bir kimya atölyesinde yapılan belirli bir kaldırma işlemi sırasında paslanmış çelik tel halat aniden koparak reaktörün devrilmesine ve önemli ekonomik kayıplara neden oldu.

Yanlış bağlantı ve sabitleme kolaylıkla kayma kazalarına neden olabilir. Askı kancaya bağlandığında kaymaz toka kullanılmaz veya düğüm yanlış bağlanırsa (çift düğüm yerine tek düğüm gibi), kaldırma işlemi sırasında sallanma nedeniyle askı kolayca kayar. Ayrıca geniş bir kaldırma açısı (60°'nin üzerinde) askı üzerindeki kuvveti iki katına çıkaracaktır ve aşırı yüklenmese bile aşırı yerel gerilim nedeniyle kırılabilir. Bu tür kazalar, büyük ekipmanların kaldırılmasının yaklaşık %20'sini oluşturur.

Birikmiş yorgunluk hasarı gizli bir güvenlik katilidir. Sık kaldırma işlemleri sırasında sapan sürekli olarak alternatif yüklere maruz kalır; bu da halat boşluğunda ve zincir bakla bağlantısında çıplak gözle tespit edilmesi zor olan yorulma çatlaklarına neden olur. Çatlak kritik bir değere ulaştığında normal yük altında aniden kırılabilir. Bu tür kazalar genellikle bir yıldan fazla süredir kullanılan ancak zamanında kontrol edilip değiştirilmeyen sapanlarda meydana gelir.

Bu yaygın kaza türlerini anlamakkaldırma sapanlarıkaldırma güvenliği kazalarının önlenmesinde temel bağlantılar olan düzenli denetimlerin (manyetik kusur tespiti, yük testi gibi), standartlaştırılmış operasyonların ve zamanında hurdaya çıkarmanın önemini vurgulamaktadır.